?伴隨著十一五的完美收官，國家對基礎設施的巨大投入和高速的經濟增長使中國的裝備制造業(yè)取得了輝煌的成就。僅從出口來看，2010年，中國裝備制造業(yè)的總出口價值達到了新的高度――15萬億元人民幣，高出2009年同期出口總價值的34％。
　　而其中機械通用零部件行業(yè)功不可沒，2010年，中國機械通用零部件銷售額合計為2500億元人民幣。齒輪，是通用零部件家族中的重頭角色。2010年，齒輪產品的銷售額高達1460億元，占整個通用零部件行業(yè)銷售額將近60％。
　　在十一五期間，齒輪產業(yè)對整個通用零部件行業(yè)的巨大成績做出了巨大貢獻，而在十二五，齒輪行業(yè)將繼續(xù)努力保持高速增長，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
　　中國齒輪傳動行業(yè)在十一五期間得到了快速發(fā)展，根據國家統(tǒng)計局公布的數據，2005～2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產值逐年增加，且同比增幅均在20％以上。由于經濟危機等客觀因素影響，齒輪行業(yè)的增長速度相對變慢，但是總產值仍舊保持大幅增長。
　　2010年整個齒輪產業(yè)實現工業(yè)總產值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場需求超過1400億元，世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產業(yè)已然成為中國機械通用零部件基礎件領域的領軍級行業(yè)。中國已經成為名副其實的世界齒輪制造大國。
　　在過去的十年中，汽車和工業(yè)用齒輪保持了持續(xù)穩(wěn)步增長。其中，汽車齒輪在銷售額中占有非常大的比重，達到62％，而工業(yè)用齒輪也達到了16％，兩類產品所占份額超過三分之二。
　　而從進出口的情況來看，中國齒輪行業(yè)總體情況是有進有出，但不容樂觀的是，進口遠多于出口。2009年中國共進口各類齒輪產品72.6億美元，出口17.15億美元，逆差額達到55.45億美元。2010年，中國共進口各類齒輪產品106.1億美元，增長46％，出口27.2億美元，增長58％。雖然出口的增長稍大于進口的增長，但是由于進口基數的龐大，逆差還是高達將近80億美元。由此可以判斷，我國齒輪行業(yè)存在嚴重逆差，出口能力還有非常大的提升空間。根據來自齒輪協(xié)會的最新消息，2011年1～6月份，齒輪產品出口已達17億美元，增長40.9％。
　　對于整個齒輪產業(yè)來說，實現了三大調整：即布局調整，即從低端化向高端化發(fā)展，低端、高端合理配置，實現合理布局；結構調整，即建立合理的、現代化的產業(yè)結構；發(fā)展調整，即開始拋棄以往以數量大、價格低取勝的粗放型發(fā)展方式，逐步提升產品的質量、壽命、外觀，增加其技術含量，提高產品附加值，實現高效率集約式發(fā)展。